Gadgets à bord du voilier, plus ou moins utiles, mais quand même toujours à bord !

C'est incroyable comme un petit rien peut vous changer la vie, surtout au milieu de nul part sur une coquille de noix! C'est pour cette raison que j'ai souhaité faire un petit article sur ces objets, parfois improbables, mais que je remercie d'avoir à bord quand je les utilise. 

Et n'hésitez pas à utiliser les commentaires pour parler de vos gadgets qui vous semblent indispensables! 

Alors voilà, dans le désordre le plus total...

Le chargeur multiprise USB sur prise allume cigare:

Il sert pour tout, et tout le temps: la tablette, le téléphone, le GPS, la glacière, le gonfleur 12V... En fait, de nos jours, il y a toujours quelque chose à recharger ou à brancher. C'est objet et donc essentiel, et mieux vaut qu'il ne tombe pas en panne (surchauffe), sinon panique à bord. Alors il faut prendre de la qualité avec des diamètres de câble suffisante pour encaisser les fortes intensité. J'ai choisi le Bestek, pour sa capacité à délivrer jusqu'à 150W et 2,1A sur port USB. 

Environ 15€ sur Amazon

Le gonfleur électrique 12V:

Le gonfleur, c'est certain, on s'en sert moins souvent. Mais quand il s'agit de gonfler, on est bien content d'avoir une petite aide. Du coup on n'hésite pas à dégonfler l'annexe lorsque que l'on quitte un mouillage, pour la regonfler quelques heures plus tard dans un nouveau mouillage. Et on évite ainsi de tracter l'annexe, ce qui n'est jamais une très bonne idée. Je recommande d'éviter les gonfleur avec batterie interne, car batterie à plat = 12h de recharge, et 12h sans gonflage. Enfin gardez à l'esprit que ces petits gonfleurs sont une aide et font 90% du boulot. En général il faut quand finir la mise en pression de l'annexe avec quelques coups de pompes.

 Autour de 15€ en ligne ou chez en boutique...

L'annexe ultra Low Cost :

Vous trouverez un article complet sur mon concept d'annexe ultra low cost. Je n'en dis donc pas plus ici, sauf que 4 ans parès avoir acheté ce youyou 50€, j'en suis toujours aussi satisfait.

Intex, environ 50€

La douche solaire à pression :

Il existe plusieurs modèles de douche solaire, mais celui-ci est d'enfer: Pas besoin de le suspendre au dessus de soi, puisqu'une pompe permet de mettre l'eau sous pression. On se croirait presque à la maison. 

 Decath, un peu moins de 50€

L'aspirateur 18 V batterie Li-On:

Là aussi, j'ai déjà écrit un article ventant les mérites de cet objet qui peut paraitre superflu. Mais quel plaisir de se coucher le soir dans une bannette où il n'y a plus le sable de la baignade !

Environ 130€ chez Darty, Boulanger etc...

Le chargeur de batterie CTEK:

Il charge et prend soin de tous les types de batteries (Gel, AGM etc.) et tout ça avec un format très réduit. Indispensable...

Autour de 130€ chez le ship ou en ligne

Le kayak gonflable:

Là aussi je vous invite à lire mon article sur l'intérêt du Kayak à bord d'un voilier.

Prix indicatif du Solar 410 chez Gumotex: environ  800€

La tablette :

Avec le logiciel Navionics, la tablette est maintenant mon instrument de navigation primaire. J'ai toujours les cartes à bord, mais il faut être honnête, je ne les utilise plus. Navionics affiche également les marées et les courants (moyennement fiables selon mon expérience pour ces derniers) Sur la tablette on peut aussi installer le guide des ports. Au final un gain de place, et en cas de panne, on peut toujours utiliser Navionics sur son téléphone portable.

Tablette: entre 150 et 300€
Logiciel Navionics: 39€ !

La glacière congélateur Waeco :

Des produits frais pendant 5 jours en autonomie. Vous trouverez ici mon article sur la glacière CF35 de Waeco et son intérêt à bord.

Chez le ship ou en ligne: environ 450€

Energie solaire sur un petit voilier transportable

Sans rentrer dans des détails trop techniques voici quelques éléments sur mon installation solaire à bord de Morbleu.

L'équipement:

- un panneau solaire de 50W souple acheté chez Solaireshop ici. (et en photo ci-dessus)

- un contrôleur de charge MPPT 10A

 

Le contrôleur de charge est probablement la pièce la plus importante de l'installation. Bien prendre un régulateur MPPT qui optimise grandement le rendement du panneau et le chargement de la batterie.

(j’apprécie particulièrement le petit boitier LCD qui permet de régler de manière intuitive le contrôleur, et surtout de visualiser en temps réel, le débit du panneau solaire)

- et last but not least, une batterie au gel Haze, 80Ah :

  

(80Ah me suffisent pour être autonome quelques jours, même avec la glacière. On pourrait bien-sur être tenté de prendre une batterie de plus forte capacité, mais attention, ces batteries sont vraiment lourdes!)

Attention, également, ces batteries ne doivent pas être totalement déchargées pendant une durée trop longue sous peine d'être fortement endommagées. (Prudence pendant l'hivernage!)

Évidemment, ne pas oublier les connecteurs solaires et de batterie...

Installation:

Comme je n'étais pas vraiment certain de mon installation, au départ je n'ai pas collé le panneau solaire sur le capot de descente. Je l'ai fixé avec du gros scotch blanc (bien assorti avec le pont de Morbleu!) et sécurisé avec des petits bouts. Au final cette installation à fait ses preuves de solidité (même par force 7) et ne fait pas trop dans le style "voile pourave". Le temporaire est donc devenu définitif...

La principale difficulté est de gérer les câbles allant du panneau au régulateur, tout en gardant la possibilité de  d’ouvrir et de fermer le panneau sup de la descente.

Cette installation sur le panneau supérieur de la descente m'a semblé le plus logique: c'est le plus simple, il n'encombre pas le pont, et ne crée pas de fardage supplémentaire inesthétique (Morbleu est quand même un monotype de régate!)

Le principale inconvénient, c'est que le panneau est régulièrement à l'ombre de la bôme ou de la grand voile. Mais comme je considère ce panneau solaire comme un plus et que je ne souhaite pas être un obsédé de la production électrique, cet inconvénient est plutôt mineur à mes yeux.

Rendement et production:

Dès que le soleil se lève, le panneau produit entre 0,5 et 1A. En pleine journée, avec un beau soleil et sans ombre, on monte rapidement à 2 - 3A. Sur  une belle journée ensoleillée en Bretagne, on peut donc à la louche espérer récupérer 15 -20A sur la batterie, ce qui est quand même loin d'être négligeable. Sur un petit bateau, cela permet de compenser largement la consommation de bord (chargement téléphone - tablette - pilote auto - petit éclairage) et même de faire un peu fonctionner la glacière quelques heures.

Avec une telle installation, le panneau me permet d'avoir une autonomie d'environ 5 jours, pour garder du frais à bord avec la glacière Waeco, en vidant doucement la batterie chaque jour, avant d'être rechargée au port avec du 220V.

A retenir en conclusion:

Un panneau solaire de 50W apporte un vrai plus en autonomie électrique sur un petit voilier transportable. L'investissement est raisonnable, tout comme l'installation. Une fois installé, on produit de l'électricité en permanence, sans même s'en rendre compte! 

Les points importants à mon sens sont:

•  acheter contrôleur de charge MPPT qui optimisera largement le rendement de l’installation. S'assurer également que le contrôleur affiche la production électrique pour vérifier le bon fonctionnement de la charge.

•  acheter une bonne batterie de type "décharge profonde" ou "AGM"

•  ne jamais laisser cette batterie déchargée pendant un longue durée, et prévoir un chargeur de quai de qualité comme le CTEK.

J'espère que cet article vous sera utile pour naviguer encore plus loin! 

Cet été Morbleu ira tester son panneau solaire en Corse !

Bonnes navs!